2025赛季的F1日本大奖赛于北京时间4月6日迎来了精彩的收官之战。在本场比赛的排位赛中，维斯塔潘以出色的表现刷新了最快圈速，并成功获得正赛的第一发车位。迈凯伦的两位车手皮亚斯特里和诺里斯紧随其后，在全场激烈的竞争中，维斯塔潘也感受到了来自后方的巨大压力，他的轮胎在比赛中遭受了严重损耗。

　　本届日本大奖赛竞争异常激烈。尽管法拉利进行了多项升级，但勒克莱尔仅排在第四，汉密尔顿则位列第八。法拉利车队在经历了上一站中国大奖赛的失误后，倍感压力。由于赛车的重量和底盘问题，他们遭到了国际汽联的重罚，因此在本场比赛中，法拉利对赛车的重量和底盘进行了严格的调整，以确保不再出现类似的失误。

　　比赛后半段，车手之间的争夺愈发激烈，阿斯顿马丁、威廉姆斯和哈斯车队的表现都非常出色。同时，新秀车手的表现也引人瞩目，小红牛车队的哈贾尔以第七位的发车位置创造了个人职业生涯的新高，而队友劳森则渴望通过超越前方的角田，进一步证明自己的实力。劳森在与红牛车队的配合上曾显得不够默契，但在本次排位赛中，他成功打破了这一局面，赢得了红牛高层的认可。此外，哈斯车队的贝尔曼以第十位发车，并在正赛中展现了稳健的表现。

　　最终，维斯塔潘稳住了领先优势，顺利夺得赛季首个冠军，迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里分别获得第二和第三名，而勒克莱尔则名列第四。尽管迈凯伦在比赛中施加了压力，但最终未能突破。汉密尔顿从第八位发车，最终以第七名完赛，红牛二队的伊萨克则在本赛季首次获得积分，同时也是他职业生涯的首分，令人振奋！阿隆索位列第十一，贝尔曼也成功收获1分。返回搜狐，查看更多